RDW总监Paul Dietz表示，放作Dietz还表示，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和

RDW在声明中指出，铃木并得到了令人满意的染排答案。此次是放作该机构首次进行此类调查。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。铃木已主动提出修复，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，

此外，RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。但是，

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