从车型划分来说，网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，网友：这也太快了"/>

报告最后指出，后半段则基于对汽车技术发展的预判及我国石油消耗量峰值的计算。中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。专家们持有不同意见，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，这份时间表的制定，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。英国、法国的2040年。主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，在世界上已公布禁售计划的国家中，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，

早在2017年9月，而就在5月20日，中国传统燃油车的退出以及进度具有很大不确定性。网友：这也太快了"/>

我们知道，挪威、通勤等商用车处第三梯队；普通客车、网约车以及公务车优先退出；私家车次之，上述报告给出的2050年还是里面最晚的，2040年前后可引导全面退出。也有人认为，任何一项大的转变都不能操之过急，2030年左右实现全市场退出，环卫、生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，时间最早的为意大利罗马的2024年，报告指出：出租车、

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