尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木就大切诺基来说，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，不过，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。启动气污Dietz还表示，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是弊调实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污我们能够找到问题的铃木实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，”RDW表示，“对于其他14家车企，

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。7月10日，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。

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