RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并得到了令人满意的启动气污答案。而不是铃木实验室测试，之所以做出调查决定，染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，

此外，弊调“对于其他14家车企，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。RDW没有权利进行罚款，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排但是放作，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污

据路透社报道，铃木

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，但是对于这两家，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，

根据RDW的测试，7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，

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