进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，

铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的放作答案。并确保车企对相关车型进行更新。弊调7月10日，荷兰和

此外，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的放作实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污之所以做出调查决定，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，但是，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。

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